北京车展10款身价近千万豪车赏析（图）

【http://www.newssc.org 】  【 2008-04-23 10:18 】 【来源: 腾讯汽车　 】

　　10、现代劳恩斯

　　虽然拥有令人目不暇接的新车型，但来自现代汽车的两款后轮驱动车型——Rohens(劳恩斯)与 Genesis Coupe，却在聚敛众多观众目光的同时，展现了现代品牌豪华领域的理念与技术。

　　Rohens(劳恩斯)采用后轮驱动方式，彰显豪华和运动特性，即便与奔驰E系、BMW5系和Lexus GS等豪华车相比也丝毫不显逊色，车身钢板的抗扭刚性甚至比宝马5系和奔驰E级还高12%-14%；而搭载3.8L Lamda发动机的Genesis Coupe，6.5秒便可从0km/h加速到100km/h，加之极具“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格和“Z”字型的整体外观，使现代汽车轻松跻身豪华阵容。

　　Rohens(劳恩斯)与 Genesis Coupe的参展，是现代豪华车在中国市场首次的集中亮相，背后意义意味深长。据悉，中国将作为Rohens(劳恩斯)海外市场的首发率先上市；而Genesis Coupe也预计在2009年在全球上市。种种迹象显示，现代汽车正全面挺进豪华车市场，并把中国作为其战略前沿。

　　为了进入并抢占中国豪华车型市场，现代汽车于去年广州车展首次亮相了Rohens(劳恩斯)的概念车并吸引了众多媒体与豪华消费者的关注。不得不承认，Rohens(劳恩斯)拥有的技术实力象征着现代汽车崭新的境界。与各大A级车展的展示之初，Rohens(劳恩斯)被定义为现代汽车的概念车型，作为现代首款后轮驱动豪华运动轿车，Rohens(劳恩斯)从设计开始，便建立在以奔驰E系、BMW5系和Lexus GS等坐标体系上，让其能“站在巨人肩膀”上，后发优势淋漓彰显。借助Rohens(劳恩斯)，现代汽车开启了后轮驱动的新纪元，正式进入长期由欧洲车型把持的高端豪华轿车市场，并以一系列的领先技术和创新设计，赢得了一席之地，掀开了现代汽车一个崭新的时代。

　　Rohens(劳恩斯)选用了两种发动机：功率为262马力的3.3升V6 Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6 Lambda发动机。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时(CVVT)技术，并配备了新的可变进气系统(VIS)，这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。进气量的增加，改善了Rohens(劳恩斯)的加速和行驶性能，提高了燃油的效率。这两款V6发动机的气缸体和气缸盖均采用了较轻的铝合金材料，可有效利用热能。而且，其正时链无需定期保养。尽管Rohens(劳恩斯)的发动机拥有强大的输出功率，但丝毫不影响其环保和超低排放控制(ULEV)的特性，其中， 3.3升V6 Lambda发动机每升油可保证行驶10公里，3.8升发动机每升油能保证9.6公里。

　　搭配强大引擎的是同样先进的6-速手自一体变速器。Rohens(劳恩斯)的Aisin 6速SHIFTRONIC自动变速器，把动力传到后轮上。该变速器配备了一个超速传动锁止变速器，可提高汽车在行驶时的燃油经济性。此外，该变速器提供了顺畅的变速性能和宽广的传动比，完全符合两种发动机在高速行驶过程中对6档超速传动的需求。驾驶者在换档时可充分体会到SHIFTRONIC??的优势。只需将换档杆前后推拉，即可实现连续换档，增强了驾驶者的操控性。另外，仪表盘的液晶显示器上还可清楚显示当前的档位。