11月22日13时，空客A380成功降落在广州白云国际机场。

　　北京时间昨天中午12时57分，号称“空中巨无霸”的世界上最大的民用飞机空中客车A380抵达广州白云机场，进行验证和展示飞行，这是A380首次抵达中国内地机场。

　　抵达白云机场后，A380于22日15∶00-16∶00在广州——桂林的航路上进行展示飞行，17∶00到航站楼东侧最南端的东一指廓106号登机桥停靠。除南航运行控制中心(SOC)担任此次验证飞行的运行保障任务外，南航集团总经理刘绍勇将以观察员身份参与飞行,检查飞行全过程。在验证飞行期间，飞机上不会搭载旅客，除了飞行人员外，随机人员还有欧洲航空安全署和美国联邦航空局的飞行员们。

　　执行测试的A380飞机编号为MSN002，试飞旅程总共将历时17天，飞行150小时。从本月14日开始，A380已经访问了新加坡，韩国，中国香港和日本。途经停留亚洲七大机场，广州是其中一站。飞机还将分别于23日和24日飞抵北京、上海。

　　A380飞机第四段、也是最后一段验证飞行的航程将包括南北极在内的环球之旅。11月26日，A380飞机将从图卢兹起飞到达约翰内斯堡，然后于11月28日经南极飞抵悉尼，再从悉尼飞越太平洋到达温哥华(11月29日)，最后经北极返回图卢兹。

　　在技术验证飞行的过程中，A380飞机必须证明它能够完成正常的航线运营。测试过程将主要涵盖以下内容：检验标准的飞机维护和飞机状态以及典型的机场运营和兼容性，主要包括对飞机停靠廊桥、清洁与提供食品、加油和登机过程等内容进行测试。

　　截止到目前，已有5架A380飞机成功起飞，其中一架A380飞机上安装的是发动机联盟公司的GP7200引擎。4架A380飞机正在积极投入密集的飞行测试项目，已累计飞行达到730次起降，飞行时间达到了2300小时，第5架A380飞机目前正在汉堡进行客舱设施安装。到目前为止，A380飞机拥有全球15家客户的166架确认和承诺订单。

　　记者11月22日上午从南航了解到，此次负责A380运行保障的南航运行控制中心采取了最豪华的保障阵容，采用的是当前世界上最先进的运行控制技术。

　　迄今为止，A380飞机拥有全球15家客户的166架确认和承诺订单，其中也包括中国南方航空公司订购的5架。根据调整后的交付时间表，第一架A380飞机将于2007年10月交付，而在2008年和2009年，空客公司将分别交付13架和25架A380飞机。其中，国内航空公司南航是中国大陆惟一的A380用户。按照原来的交付计划，南航预计在2008年前至少运营一架A380客机，并计划将之投入到北京奥运会的旅客运送中，但具体何时交付尚未确定。

首飞中国大陆的背后三问

　　●为何首选白云机场？

　　记者从广州白云国际机场了解到，该机场在设计之初就为A380度身定做了专用停机位，成为了国内首个也是目前惟一一个可以直接用专用登机桥对靠A380的机场。据悉，迎接A380专用的106号登机桥是双桥系统，可同时对接两个舱门。

　　相比之下，首都机场目前没有承接A380的客桥能力，所以在其着陆后只能利用客梯车来供乘客下机。据悉，目前正在建设的首都机场三号航站楼，已规划了5个A380机位。

　　●中国行程如何安排？

　　A380将于23日18时飞抵上海，浦东国际机场已做好了迎接准备。A380将在第二跑道起降，并停放在6号机坪。据记者了解，正在建设中的第二航站楼今后也将会配备

　　双桥登机系统，满足A380上下客舱同时登机，此次则采用现有的登机桥对接飞机下客舱门。

　　据了解，A380此次造访三大机场，前后停留的时间大约49个小时。详细时间线路为：11月22日下午1时抵达广州白云国际机场；23日7时30分从白云国际机场起飞，预计将于10时到达北京首都机场；23日16时从首都机场起飞，预计于18时到达上海浦东国际机场；24日14时从上海浦东国际机场起飞返回法国图卢兹。

　　●为何选择京沪穗？

　　此次A380以广州、北京、上海国内三大航空公司的基地作为第三航段测试路线目的地，空客公司显而易见是为了向其潜在的客户作展示。据记者了解，A380将在三大机场作两个小时静态展示，期间仅对小部分贵宾开放登机参观。

　　“中国市场对A380至关重要。”空客公司表示，到2011年，每周将会有超过100次的A380航班飞往中国。

A380的“前生今世”

　　36年前，为了打破美国垄断世界航空制造业的市场格局，欧洲四国联合创建了空中客车公司（Airbus）。2003年空中客车在全球的交付量首次超过竞争对手，跃居成为世界头号民机制造商。2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，正式推动A3XX超大型客机计划，并将飞机名称变更为A380，同时，德国也对该项目表示支持。如今，A380在400座以上大型客机市场上获得了89%的市场份额。

　　A380的大，普通人简直无法想象。先看一组数据：机身总长73米，有220个窗户，高24.1米，相当于7层楼；机身容积1570立方米，可以放3500万个乒乓球，停放20辆双层巴士；总面积为550平方米，相当于10个壁球场的大小；油箱容量为31万升，要21辆油罐车的油才能喂饱它。

　　A380的内部布局可以颠覆你对飞机的认识：双层客舱设计，飞机内有楼梯可供上下层走动；在客舱尾部设有小型免税店，二楼则是个休息区，可以在吧台小酌，也可以碰碰运气赌上两把；过道不再狭窄，可容纳两人拖着行李箱走过……

　　A380最多可以设置5级客舱：豪华头等舱、头等舱、公务舱、次公务舱和经济舱，规格标准布局为555座。每个豪华头等舱大约有1米多宽，里面有转角沙发和茶几，旅客可用于办公或休息。

　　除了宽敞，A380又是目前世界上最安静的客舱，在马赫数高达0.86的情况下，起飞和巡航阶段的客舱都非常安静。另外，Ａ380的油耗比其最接近的竞争对手低13％，将是第一个百公里旅客油耗少于3升的远程飞机，其油耗可以与最好的小型涡轮柴油汽车媲美。

　　综合中央电视台、羊城晚报报道